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菲亚特在华翻身战略前景未明种植

发布时间:2020-04-19 15:16:14 阅读: 来源:打胶机厂家

菲亚特在华翻身战略前景未明

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菲亚特在华翻身战略前景未明 12-08-07 08:10 来源:北京商报 作者:蓝朝晖 打印  手机看新闻

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尽管远在欧洲的工厂停产还未结束,但菲亚特已迫不及待地向中国展示卷土重来的决心。日前,广汽集团与菲亚特在意大利签署了扩大合作备忘录,菲亚特扩大与广汽的合作,并承诺在未来三年中每年引入一款新车型。

菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内表示,只要广汽菲亚特在相关战略过程中充分准备,依然存在重新崛起的机会。然而,马尔乔内可能没有想到,随着时间的推移,菲亚特已经丧失了品牌和车型的优势,在竞争激烈的中国市场,若要打个漂亮的翻身战并非易事。

国产化的险棋

事实上,菲亚特不得不重新重视中国市场。过去两年来欧洲市场持续低迷且前景黯淡,而中国已经成为了世界第一大汽车市场,任何企业的全球化,必须重点考虑中国。

按照计划,菲亚特将把最新的技术与最有价值的品牌拿到中国来生产,而合资公司广汽菲亚特推出的首款车型菲翔采用全新的CUSW平台,并基于中国消费者爱好大空间的特点将轴距加长。

虽然广汽菲亚特推出的首款车型选择了 很中国化 的产品,但并不意味着可以大卖。在国内合资品牌的后来者中,多数采用的是进口成熟车型的平台。 中国市场早已不是新车型拿来就能热卖的时代,现在的合资基础首先要尝试进口热销的车型,而且基本上是年销过万辆的车型。 一位业内人士表示,菲亚特此次舍弃拿手的小型车,定位中级车,已经属于冒险,在没有经过进口车的销售检验前提下就冒然国产,注定难以胜出。

渠道扩张短板

实际上,此前菲亚特在中国积累了16万的车主,其退出首次合资后,积累的售后问题一直也没有妥善的解决。一位至今仍开着派力奥的车主告诉记者,目前维修只能找 路边摊 解决,4S店早已没有了配件,也没有了客户信息。

据了解,目前在广汽菲亚特的经销商招募中,除了原先的菲亚特进口车经销商愿意进入国产车网络外,多数经销商采取了观望的态度,并不看好菲亚特的销售前景。

一家菲亚特进口车的经销商表示, 菲亚特在进口车品牌上一直没有推广,销量一直比较惨淡,盈利更是属于奢望 。

根据盖世汽车网最新一期业界调查显示,超过一半人士并不看好菲亚特在华的发展前景;而明确表示看好的投票比例仅占27%。菲亚特作为合资品牌的后来者,在品牌上毫无优势,而其售后服务能力也将面临严峻的考验。

品牌重树难题

面对业界对菲亚特前景的质疑,马尔乔内也开始制定菲亚特在中国的复兴计划, 我们需要有具体的计划,并一步一步看到菲亚特在中国获得成功 。

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标签:菲亚特 国产化 马尔乔内 

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